東京メトロの乗換駅拡大、乗換時間延長でより便利になって思うこと: ドラマ！テレビ！言いたい放題

2020年08月09日 08:22

東京メトロの乗換駅拡大、乗換時間延長でより便利になって思うこと

異なる駅名でも近隣駅の場合は同一駅扱いになることがある。

2020年6月から

”銀座線虎ノ門駅”と”日比谷線虎ノ門ヒルズ駅”間

”銀座線・丸ノ内線・日比谷線銀座駅”と”有楽町線銀座一丁目駅”間

が乗換駅扱いとなった。

そして乗換駅だけではなく、なんと！

にあるように、

2020年6月6日（土）から、新たに「虎ノ門駅⇔虎ノ門ヒルズ駅」「銀座駅⇔銀座一丁目駅」を乗換駅として設定するとともに、

併せて一度改札を出場する乗換駅での乗換時間を30分から

60分に拡大します。

これは便利。

何が便利って、60分あればちょっとした買い物や食事ができるからだ。

例えば、銀座駅で降りて、銀座で買い物・食事をして、銀座一丁目駅から乗ることができる。

東京メトロは大幅な黒字が続いている。

2013年度の数字ではあるが全路線が黒字。

中でも東西線・千代田線の営業係数は60台は驚異の数字。

まぁ、東西線の混雑さも脅威ではあるが。

この儲けを”新線開発に投入”といきたいところだろうが、

もう都内に路線を敷けるようなところはなく支線や延長を作る程度にしかならない。

副都心線開業後は、サービス向上に一気にシフトしていると感じている。

1日乗車券ではなく、使⽤開始から24時間、翌⽇まで乗り降り自由な「東京メトロ24時間券」の設定や

最古の路線である銀座線のリニューアルなどが、ホームドアの設置などがそうである。

サービス向上と並んで、こちらは2004年の民営化後になるが企業広告にも力を入れている。

キャラクターとしては、2020年度で4年目となり過去最長となる石原さとみのイメージが定着。

ただ、それまでも新垣結衣・杏など、好感度が高い女優陣をキャスティングできているのは代理店の強さだろうか。

初代：2004年度　山田孝之・井川遥

2代目：2005年度～2006年度　山田優

3代目：2007年度～2009年度　宮﨑あおい

4代目：2010年度　新垣結衣

5代目：2011年度　杏

6代目：2012年度　武井咲

7代目：2013年度～2015年度　堀北真希

8代目：2016年度～　石原さとみ

いずれにしても鉄道会社が企業CMを行うことについて、やらないよりもやった方がいい。

鉄道会社の広告といえば、京阪電車「おけいはん」がすぐ思い浮かぶが

東京メトロほどに投資している鉄道会社は他にはなく、東京メトロの予算の潤沢さを感じる。

運賃の値下げにまで波及するとありがたいが、どうなるだろうか。

駅名が異なるにもかかわらず乗換駅となっているのは以下の通り