JR東日本は2021年3月13日にダイヤ改正を行った。
コロナウイルス感染拡大によるJR東日本の業績悪化を受けての
改正ということはもちろん理解できるのだが、紛れもない改悪。
詳細は下記のJR東日本の各支社のプレスリリースが詳しい。
改悪の最たるものは高崎支社にある
「特急スワローあかぎ」「特急あかぎ」の前橋⇔高崎間廃止。
つまり、新前橋⇔前橋間で特急が走らなくなったということだ。
残念だが、仕方がない。
「特急あかぎ」に乗車しても高崎以降
コロナ前でも、同じ車両に人が乗っていないことも少なくかった。
JR東日本にしてみたら、ここしかないタイミングとなったのだろう。
その他のエリアを見ると、表題では
お客さまのご利用に合わせ、輸送体系の見直しを行います。
とあるが詳しく読むと、
武蔵野線はお客さまのご利用状況に合わせ、府中本町発・東所沢行の一部列車の運転を取りやめます。
朝通勤時間帯の宇都宮線（上り）は、運転間隔の均等化を図りながら、運転本数を見直し ます。
日中時間帯の宇都宮線・高崎線は、上野駅発着列車をそれぞれ毎時１本程度運転を取りやめます。
夕通勤時間帯の宇都宮線は、古河～宇都宮駅間で毎時１～２本程度運転本数を見直します。
日中時間帯の宇都宮線・高崎線は、上野駅発着列車をそれぞれ毎時１本程度運転を取りやめます。
夕通勤時間帯の宇都宮線は、古河～宇都宮駅間で毎時１～２本程度運転本数を見直します。
ご利用状況にあわせて、総武快速線と内房線（千葉～木更津間）で運転本数を見直します。
ご利用状況に合わせて運転時刻・両数を見直します。
「宮古～茂市間」で一部列車の運転を取りやめます。
【大湊線】一部列車の直通運転を取りやめるほか、編成両数を見直します。
羽越本線では、ご利用状況にあわせて２本の運転を取りやめます。
五能線では、ご利用状況にあわせて東能代～能代間で３本の列車を取りやめます。
【奥羽本線】土曜日や日曜日・祝日は、朝・夕通勤時間帯のご利用が少ないことから一部列車を土休日運休します。
小海線のご利用状況を踏まえ、一部列車の運転区間を見直します。
と、利用者にとっては改悪の情報が並んだ。
コロナウイルスの影響、人口減を考えるとこれらが元に戻るような可能性は少ないだろう。
廃止が続くJR北海道に比べればまだましなのかもしれないが、
なんとか鉄道網維持を自治体含めて検討いただきたい。
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